沈伯洋

內湖通勤過渡改善方案

在捷運完工前，以企業彈性工時、青年及婚育住宅搭配電動小巴接駁，減輕集中通勤壓力。

報導所稱六年為候選人的過渡期說法，並非本站核實的捷運完工期；交通及住宅細節待原始文件補核。

運動服務與場館三層次計畫

提出健身小巴、市民運動中心及國際級足球場，讓日常運動服務與場館建設並行。

報導中的規律運動人口40%是蔣萬安回應，未列為沈伯洋目標；場址、預算與期程待補。

第二種TPASS納入共享電動機車

提出另設包含共享電動機車的交通月票選項，銜接公共運輸與最後一段通勤。

是另設方案構想，不表示取代既有TPASS；價格、適用車種與業者合作待補。原報導標題姓名有誤，本文指沈伯洋。

運動驛站提供寄物與盥洗

在捷運站、登山口及公園規劃寄物、更衣及淋浴空間，支援日常運動。

資格、執行辦法與財務可行性仍待補核；此處記錄政策主張，並非施政成果。

老公寓延壽與到宅申請支援

與中央合作推動老宅延壽，安排行動服務團到宅協助改善申請。

中央合作、修繕項目、適用資格及經費未載明，不能視為已核准補助。

國小通學區減速帶分期改善

以校園周邊減速設施提升學童步行安全。

• 8年內完成150多所國小通學區減速帶

不將對手所說已完成223所學校數字歸為此計畫目標；工程清單、基期與財源待補。

公車安全改革

將公車安全列入交通改善方案。

報導未交代具體法規、訓練或車輛措施，僅保留已提出的方向；不補填未載細節。

自行車通勤網與內湖橋梁構想

建置自行車通勤動線並提出進入內湖的橋梁，支援跨區通勤。

• 候選人估計工程約1年10個月

橋址、設計、工程估價與交通效果尚待原始計畫及審議；估計工期不是可保證的完工日期。

婚育宅與青年宅

提出婚育宅及青年宅方向，作為城市居住空間規劃的一部分。

記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。

增加綠蔭與整合兩河親水空間

增加公園及樹蔭，整合淡水河、基隆河的清淤與親水設施。

記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。

台北山徑與城市文化路徑

串聯城市周邊山徑，並以文化路徑連接日常生活與歷史。

記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。

家庭固定臨托時數與喘息服務

提供家庭固定臨托時數，讓照顧者取得休息與陪伴家人的時間。

記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。

城市基金與新創公共採購

擴大圓夢資源，以市府採購支持青年新創，並成立北士科都市研究院。

記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。

永續長、設計長與夜間市長職能

規劃永續、城市設計與夜間協調職能，以回應治理及危機韌性需求。

記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。

中山大同在宅醫療與長者陪伴

針對老城區提出在宅醫療與長者陪伴，納入中山、大同地方政策。

新聞僅有政策方向，服務資格、人力及頻率未交代，不推定全面免費。