PUBLIC RECORDS / 2026
臺北市 · 全部議題
選擇後立即切換；不需再按查看內容。
本站記錄候選人的主張與來源，並未認證政策可行性或達成成果。資料涵蓋仍不完整；收錄數量不代表優劣。
提出遷移機場後，將腹地分為產業、中央公園與生活聚落，串聯北士科及內湖南港產業區。
選舉期間的市政規劃宣布，尚非獨立核對的競選文件；須中央協調及機場遷建評估，並非已核定。報導中的2027與2033係桃機設施時程，不能當成松機遷移期限。
規劃師生AI助理、教師AI電腦與高中實驗室，並在北士科設立教育中心。
在任政策宣布；預算為報導的規劃額度，不能當作已支出或已完成。
表示次年擴大育兒減工時不減薪，並彙整試辦經驗供中央及其他縣市參考。
既有試辦政策延伸；新增資格、補助條件及擴大規模尚未載明。
在捷運完工前，以企業彈性工時、青年及婚育住宅搭配電動小巴接駁，減輕集中通勤壓力。
報導所稱六年為候選人的過渡期說法，並非本站核實的捷運完工期；交通及住宅細節待原始文件補核。
提出健身小巴、市民運動中心及國際級足球場，讓日常運動服務與場館建設並行。
報導中的規律運動人口40%是蔣萬安回應，未列為沈伯洋目標；場址、預算與期程待補。
提出另設包含共享電動機車的交通月票選項，銜接公共運輸與最後一段通勤。
是另設方案構想，不表示取代既有TPASS；價格、適用車種與業者合作待補。原報導標題姓名有誤，本文指沈伯洋。
在捷運站、登山口及公園規劃寄物、更衣及淋浴空間，支援日常運動。
資格、執行辦法與財務可行性仍待補核；此處記錄政策主張，並非施政成果。
與中央合作推動老宅延壽，安排行動服務團到宅協助改善申請。
中央合作、修繕項目、適用資格及經費未載明，不能視為已核准補助。
以校園周邊減速設施提升學童步行安全。
不將對手所說已完成223所學校數字歸為此計畫目標；工程清單、基期與財源待補。
將公車安全列入交通改善方案。
報導未交代具體法規、訓練或車輛措施，僅保留已提出的方向；不補填未載細節。
建置自行車通勤動線並提出進入內湖的橋梁，支援跨區通勤。
橋址、設計、工程估價與交通效果尚待原始計畫及審議；估計工期不是可保證的完工日期。
提出婚育宅及青年宅方向，作為城市居住空間規劃的一部分。
記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。
增加公園及樹蔭，整合淡水河、基隆河的清淤與親水設施。
記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。
串聯城市周邊山徑，並以文化路徑連接日常生活與歷史。
記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。
提供家庭固定臨托時數，讓照顧者取得休息與陪伴家人的時間。
記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。
擴大圓夢資源，以市府採購支持青年新創，並成立北士科都市研究院。
記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。
規劃永續、城市設計與夜間協調職能，以回應治理及危機韌性需求。
記錄本人或競辦政策主張；執行細則與財務可行性仍待補核，非完成成果。
針對老城區提出在宅醫療與長者陪伴，納入中山、大同地方政策。
新聞僅有政策方向，服務資格、人力及頻率未交代，不推定全面免費。
目前尚未取得可核實資料。 本批尚未收錄此議題，並不代表未提出政見。
競選簡報提出升降式防洪設施，結合分段控制、水情監測及AI預警，減少固定堤防阻隔，改善水岸與通風空間。
依現場記者記錄主持人代讀的競選簡報；尚未取得本人原始文件與工程可行性評估，不把宣傳效果當作已證實效果。
目前尚未取得可核實資料。 本批尚未收錄此議題，並不代表未提出政見。
目前尚未取得可核實資料。 本批尚未收錄此議題，並不代表未提出政見。
